Viszont a Cherokeeval megbízhatóság szempontjából ugyanaz a helyzet, mint a Lada Nivával. Ódákat zengenek terepjár-óképességéről és elpusztíthatatlanságáról, mégis oldalakat lehetne megtölteni a hibalistájával. Egy jó öreg "csiroki" még mindig képes az emberek szívét megdobogtatni. Kár, hogy sok a baj vele Mi a következő, ami biztosan sokaknak eszébe jut? Hát persze, hogy a Toyota Land Cruiser. Csakhogy ebben az árkategóriában nagyon keveset kínálnak, úgyhogy érdemesebb a Hilux modelleket keresni. Ám ekkor jön a bökkenő. Ezek pont másfél millió forinttól kezdődnek. Sajnos a Hilux is kiesik a listáról Hoppá, hiszen létezik még más, a terepjáróiról ismert márka. Ott az Isuzu! Nézzük meg! És konstatáljuk szomorúan, hogy sok lehetőség itt sincs a másfél millió forintos határig. A Trooper viszont legalább egymillió forint alatt kelletti magát. Szintén pozitívuma lehet, hogy motorikusan nem sok hiba fordul elő a 2, 8 literes dízel egységgel, viszont minden más problémás lehet. Természetesen azon ne lepődjön meg senki, hogy a kopó alkatrészekre oda kell figyelni egy munkára és mostoha körülmények között használt autón.
noh, mit vettél végül? Én végül Bamboo Fun-t.... ráér a másik később is a pénztárcámnak wacom bamboo fun pen&touch special editiont vettem.. úgy voltam vele, ha egyszer majd eljutok arra a szintre, hogy ebből pénzt is keresek, az messze lesz, és akkor tuti halad annyit a technika, hogy sokkal jobbat vehetek majd.. Genius F610:........................ 25x15, 2000 dpi: 16000 Ft [link] Wacom Bambo Penn&Touch: 12. 5x8. 5, 2500 dpi: 19000 Ft [link] Genius M712:....................... 24x18. 5 4000 lpi 30000 Ft: [link] De ha nem költesz kocsira meg utazásra nyáron, akkor legjobb vlasztás ő szerintem: Wacom Cintiq 21UX -> [link] az a baj, hogy hiába vennék ilyen durva ketyerét, nem tudnék tőle jobban rajzolni + szeretek utazgatni és kocsit is szeretnék, marad a bamboo Ez igaz 600. 000 forint sok pénz. egyrészt egy wacom elél vagy 10 évet lazán, tanárom mesélte. Másrészt a bamboo egy nagyon jó és profi menő dolog. Csakis akkor vegyél drágábbat, pl egy Intuos 4-est, ha te majd azzal a táblával keresed vissza a tábla árát.
Az öt generációba sorolható 4x4-ek első kiadása 1961-ben jelent meg, háromféle karosszériával, kétféle sorhatossal, valamint kétféle V8-cal szerelve. A Bronco előnye, hogy kiváló terepmászó képességgel volt megáldva, illetve a Ford mindig a legmodernebb motorjaival ruházta fel a típust. Végül 1996-ban szűnt meg az ötödik generáció, mivel az F-szériás Fordok már teljesen átvették a Bronco szerepét. 2. Volkswagen Type 2 Snycro Bizony, a T3-as VW-ből készült 4x4-es, emelt karosszériás változat. Azért lehet, hogy nem hallottál még róla, mivel csak USA-piacra készült Vanagon-modelleket ruházták fel a különleges felszereltséggel. A Syncro összkerékhajtás mellett rövidebb tengelytávot és emelt futóművet kapott a limitált számban készült T3 4x4. Összesen 5000 db készült 1992-ig, és további különleges felszereltséget is lehetett választani a Vanagon típusokhoz, mint a tetősátor, beltéri kanapé, gallytörő rács és még megannyi extra. 1. Mercedes G-460 Csak ismétlem magam. Ebben az esetben sem állt szándékomban sorrendet állítani, de a G-460 azért nem véletlenül került a lista legelejére.